Модельный ряд катеров «Амур»
- 19 августа 2026 21:47:55
- Просмотров: 1454
Модельный ряд катеров «Амур»: характеристики и отличия моделей
Катера семейства «Амур» выпускались авиазаводом им. Ю. А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре. Первая партия судов была построена в 1970 году тиражом 400 штук; по другим данным, завод приступил к производству катера ещё в 1968 году. Это одна из немногих серий лёгких быстроходных катеров со стационарным автомобильным двигателем, созданная специально для отдыха, охоты и рыбалки.
За годы выпуска базовая конструкция дорабатывалась, и в семействе появилось несколько моделей, различающихся типом движителя, материалом корпуса и компоновкой кокпита.
Модели семейства «Амур»
- «Амур» - первая серийная модель с угловым редуктором, корпус из дюралюминия. Заднего хода не имела.
- «Амур-М» - базовая модель с угловым реверс-редуктором (гребной вал и винт), корпус из дюралюминия Д16АТ. Предназначен для прогулок и туризма на внутренних водоёмах: удаление от берега до 5 км при волне до 0,75 м. В кокпите - два мягких кресла и кормовой диван, раскладывающиеся в спальные места, два бензобака общей ёмкостью 100 л.
- «Амур-Д» - усовершенствованный «Амур-М» с поворотно-откидной колонкой (ПОК). Высота борта на миделе увеличена с 0,82 до 0,93 м, палубный комингс поднят на 6 см - допустимая волна выросла до 1 м.
- «Амур-2» - каютный катер с ПОК и рубкой закрытого типа. Корпус из коррозионностойкого сплава АМг - разрешена эксплуатация в прибрежной зоне моря.
- «Амур-3» - модификация «Амур-2» с открытым кокпитом вместо рубки: больше свободного пространства и ниже стоимость судна.
- «Восток» - водомётный катер на базе корпуса «Амур-3». Минимальная осадка и отсутствие выступающих частей под днищем позволяют ходить по мелководью, перекатам и заросшим участкам.
- «Восток-2» (Восток-2Т) - каютная версия водомётного «Востока».
Сравнение моделей
| Модель | Движитель | Материал корпуса | Ключевая особенность | Вместимость | Допустимая волна |
|---|---|---|---|---|---|
| Амур-М | Гребной вал и винт | Дюралюминий Д16АТ | Классическая базовая компоновка | 5 чел. | до 0,75 м |
| Амур-Д | Поворотно-откидная колонка | Дюралюминий | Увеличенная высота борта | 5 чел. | до 1 м |
| Амур-2 | Поворотно-откидная колонка | АМг | Закрытая каюта, морское исполнение | 5 чел. | до 1,2 м |
| Амур-3 | Поворотно-откидная колонка | АМг | Открытый кокпит вместо рубки | 5 чел. | до 1,2 м |
| Восток | Водомёт | АМг | Минимальная осадка, защищённый движитель | 4–5 чел. | до 1,2 м |
Общие для всей серии решения
Все модели, начиная с «Амур-М», строились практически в одном корпусе. Соединение элементов - клёпано-сварное: днище толщиной 2–2,5 мм, борта и палуба - 1,5 мм, набор из десяти шпангоутов. Корпус разделён на три отсека: форпик, кокпит и моторный отсек, что обеспечивает непотопляемость. У «Амур-Д» дополнительно предусмотрены пенопластовые блоки вдоль бортов моторного отсека.
На все катера устанавливался один и тот же стационарный двигатель - конвертированный автомобильный мотор «412Э» от «Москвича-412»: четырёхтактный, четырёхцилиндровый, карбюраторный, мощностью 60 л. с. (44 кВт) при 4500 об/мин. На «Амур-Д» иногда ставили дефорсированную версию «412ЭД», рассчитанную на бензин А-76 вместо АИ-93. При полной загрузке катера этой серии развивают скорость около 40 км/ч.
Условия эксплуатации
Катерам семейства «Амур», начиная с моделей из сплава АМг, разрешено плавать не только на внутренних водоёмах, но и в прибрежной зоне морей при высоте волны до 1,2 м в любое время суток. Более ранние дюралюминиевые модели («Амур-М», «Амур-Д») рассчитаны на пресноводные водоёмы и ограничены меньшей допустимой высотой волны - от 0,75 до 1 м в зависимости от модификации.
Ключевой фактор при выборе между моделями - тип движителя: классический гребной винт на валу («Амур-М»), поворотно-откидная колонка («Амур-Д», «Амур-2», «Амур-3») или водомёт («Восток»). Остальные параметры - вместимость, скорость и условия эксплуатации - у всех моделей близки.
Фотогалерея
Семейство «Амур» - редкий пример советской серийной классики со стационарным мотором: простая клёпано-сварная конструкция, один проверенный двигатель и несколько версий под разные задачи - от спокойных прогулок по реке до прибрежных морских походов. Если у вас катер этой серии - подберём ходовой тент и ветровое стекло точно по вашей модели.
